Randweg én betere doorstroming: een einde aan de verkeersdrukte in Boxmeer?
Verkeer en vervoerBOXMEER | Gaat er ooit nog een einde komen aan de toenemende verkeersdrukte in Boxmeer? Gemeente Land van Cuijk is druk zoekende naar een oplossing. Die lijkt nu te zijn gevonden in een gecombineerd plan, bestaande uit verbeterde doorstroming in het centrum en een randweg langs de kern. Deze laatste zou hoofdzakelijk voeren over bestaande wegen.
In oktober 2024 maakte wethouder Antoinette Maas al bekend dat er twee denkrichtingen waren die oplossingen zouden kunnen bieden, gebaseerd op onderzoek van onderzoeksbureau Goudappel. Deze denkwijzen behelsden verbetering van de doorstroming door geoptimaliseerde inrichting van de infrastructuur met bijvoorbeeld turborotondes en verkeerslichten, of een randweg langs het westelijke deel van het dorp.
Vervolgens is de gemeente een verkennend participatietraject gestart waarbij inwoners, dorpsraden en andere betrokkenen zijn meegenomen. Samen met een deskundige analyse van de ruimtelijke, fysieke, procedurele, financiële en milieuaspecten zijn alle zorgen, ideeën en vragen van de betrokkenen meegenomen in een zogenaamde QuickScan, opgezet door Advies en Ingenieursbureau Haskoning. Hieruit zijn effecten, belemmeringen en haalbaarheid van de denkrichtingen inzichtelijk gemaakt, gecombineerd met de suggesties en het draagvlak van alle betrokkenen. Belangrijkste conclusie: kiezen voor beide denkrichtingen is het beste!
De randweg kan een oplossing bieden door het verkeer uit het centrum te houden. Echter, deze denkrichting kost veel tijd om te realiseren. Naar schatting tenminste vijf tot tien jaar. Daarnaast kost deze optie ook enkele tientallen miljoenen.
Om op korte termijn de drukte in Boxmeer te beperken, terwijl deze eventuele randweg zou worden aangelegd, zou daarom optimalisatie van de doorstroming een snelle en relatief goedkope (circa 5 miljoen) oplossing kunnen zijn om het dorp alvast wat te ontlasten. Deze “relatief beperkte fysieke ingrepen”, zouden voor 2030 gerealiseerd kunnen zijn.
Gemeente Land van Cuijk over dit project: “Belangrijk om te weten: we zitten nog volop in de onderzoeksfase. De gemeenteraad verwacht eind 2025 een besluit te nemen over het vervolg van dit project.” - Foto: Gemeente Land van Cuijk.
De oplossingen:
Leefbaarheid, bereikbaarheid, geluid en luchtkwaliteit: het kwam allemaal ter tafel tijdens de klankbordavonden in maart, april en juni jongstleden. Haskoning heeft de uitkomsten van de bijeenkomsten vertaald naar een analyse van de oplossingen.
Allereerst zijn daar de centrummaatregelen, bedoeld om de doorstroming in het dorp te optimaliseren. Denk hierbij aan verbeterde oversteekplaatsen, snelheidsremmende maatregelen en fietstunnels. Ook het herinrichten van de kruispunten, bijvoorbeeld met een turborotonde of verkeerslichten, behoort tot opties. “De centrummaatregelen zijn ruimtelijk goed inpasbaar binnen bestaande structuren. Ze sluiten aan bij de huidige inrichting van het centrum en vragen relatief beperkte fysieke ingrepen.”, leest het in een Raadsinformatiebrief (RIB) over dit onderwerp.
De andere oplossing is de randweg. Eventuele realisatie hiervan zou waar mogelijk zoveel mogelijk verlopen via al bestaande wegen. Het noordelijke deel van deze mogelijke randweg zou dan kunnen voeren over de Hoge Startwijk, Parallelweg en Graafseweg, met een omweg rond de sportvelden. Het zuidelijke deel voert over de Ingenieur Wagterstraat, Handelstraat en Heikant, om via de Zandsteeg en Buskensweg in Sambeek uit te komen. “De randweg volgt grotendeels bestaande wegen, maar raakt aan open landschappen, natuurgebieden en woningbouwontwikkelingen (o.a. Maasbroeksche Blokken). Hier is meer afstemming en onderzoek nodig met ruimtelijk beleid, waaronder het omgevingsplan en ecologische hoofdstructuur.”
‘Echt nog wel wat uitdagingen’
Wethouder Antoinette Maas prijst de betrokkenheid van inwoners bij dit project en de goede samenwerking die er heeft plaatsgevonden. Ze geeft aan dat na de zomer vervolgstappen worden genomen, bestaande uit onder andere een thema-avond, verdiepende studies, integrale afweging en mogelijk besluitvorming. Dat gezegde hebbende benadrukt Maas dat nog niets in steen gebeiteld is: “Het heeft echt nog wel wat uitdagingen. Maar, dit is niet ‘onmogelijk’.”
