Elektrificatie en gedeeltelijke spoorverdubbeling Maaslijn eind 2027 een feit
Algemeen 4.404 keer gelezenREGIO | De opwaardering van de Maaslijn, de spoorwegverbinding tussen Nijmegen en Roermond, is eindelijk weer een stapje dichterbij. ProRail heeft bekend gemaakt dat Swietelsky Rail Benelux zich mag ontfermen over het 88 kilometer lange treintraject. Tot de opwaardering hoort onder andere elektrificatie, het aanleggen van extra dubbelsporen en het verruimen van enkele bochten zodat de treinen hogere snelheden kunnen halen. Naar verwachting zal het project eind 2027 zijn afgerond.
De elektrificatie en gedeeltelijke spoorverdubbeling maken reizen sneller en duurzamer voor de ruim 22.000 mensen die dagelijks van het traject gebruik maken. Op vier locaties zal er een extra spoor worden aangelegd, te noemen Cuijk, Boxmeer, Venray en Reuver. Dat maakt het voor tegemoetkomende treinen mogelijk om elkaar te passeren. De ruimte voor dit dubbele spoor was al ingecalculeerd bij de aanleg van het oorspronkelijke traject. Tevens worden bochten ruimer gemaakt zodat treinen minder hoeven af te remmen. Volgens ProRail kan hierdoor “de rijsnelheid omhoog van 100 naar 140 kilometer per uur.” Tot slot verbetert ProRail de veiligheid van ruim twintig overwegen, verdeeld over drie provincies en negen gemeenten.
Vertraging
De opwaardering van de Maaslijn kent een lange geschiedenis met veel uitstel, veroorzaakt door diverse factoren. Onder andere de oorlog in Oekraïne werd genoemd als één van de oorzaken, net de beperkte hoeveelheid kwartsloze ballaststenen. Dit leidde tot ergernis en frustratie bij onder andere de provincie Limburg en wethouder Antoinette Maas van gemeente Land van Cuijk. In maart jongstleden vond de wethouder het nog “onacceptabel’ dat de vernieuwing van de Maaslijn constant naar ‘achter wordt geschoven.”
Ook staatssecretaris Vivianne Heijnen noemde de vertraging op het traject “onbegrijpelijk”. De huidige ontwikkelingen zijn volges de staatssecretaris dan ook “ongelooflijk goed nieuws.” Heijnen: “Voor reizigers is het enorm belangrijk dat de Maaslijn wordt opgewaardeerd en dat er straks minder kans op vertragingen is. Dit project heeft een lange geschiedenis en er moet nog een berg werk worden verzet, maar als het werk in 2027 daadwerkelijk gereed is, ligt er een moderne spoorlijn waar reizigers nog jaren van zullen profiteren.”
